Выбрать авто

Мои авто

RENAULT MASTER III бортовой
2.3 dCi FWD 02/2010

VW GOLF III Cabriolet
1.6 10/1994

FIAT TEMPRA S.W.
2.0 i.e. 01/1991

MAZDA MX-6
2.5 24V 02/1992

OPEL KADETT E хэтчбек
1.6 S 09/1984

FORD ESCORT IV
1.6 04/1989

ALFA ROMEO 156 Sportwagon
3.2 GTA 03/2002

FORD MONDEO III седан
2.0 16V DI / TDDi / TDCi 10/2000

OPEL MERIVA B
1.4 LPG 06/2011

ALFA ROMEO 146
1.8 i.e. 16V T.S. 03/1998

OPEL KADETT E универсал
1.4 i 01/1990

TOYOTA AVENSIS
1.6 VVT-i 04/2003

OPEL OMEGA B универсал
2.0 16V 03/1994

OPEL KADETT E
1.3 i KAT 09/1985

FIAT DOBLO
1.8 Flex 09/2003

BMW 3 кабрио
325 i 12/1985

ALFA ROMEO 146
2.0 16V Quadrifoglio 03/1998

RENAULT CLIO I
1.1 01/1991

MAZDA MX-3
1.8 i V6 01/1996

FIAT TIPO
1.7 D 01/1988

OPEL VECTRA A
2.0 i 4x4 01/1989

SMART CITY-COUPE
0.6 06/2002

VW PASSAT Variant
1.6 11/2000

ALFA ROMEO 155
2.5 V6 02/1992

OPEL ASTRA J Sports Tourer
1.7 CDTI 10/2010

FORD TRANSIT бортовой
2.5 D 01/1986

SEAT IBIZA V SPORTCOUPE
1.4 07/2008

Каталог автозапчастей, автоаксессуаров и автоуслуг

РЕНО - MASTER III бортовой (EV, HV, UV) - 2.3 dCi FWD 02/2010 ->
	RENAULT MASTER III бортовой (EV, HV, UV) 2.3 dCi FWD Дизель 02/2010 -> Код двигателя M9T676 M9T670 M9T698 M9T696 M9T672 M9T870 M9T890 M9T896 КВ-92 ЛС-125 цилиндров-4 клапанов-16 Привод на передние колеса

ЗАПЧАСТИ АКСЕССУАРЫ ТЮНИНГ СЕРВИС

Автозапчасти БУ ЗАПЧАСТИ Расходники Двигатель Электрика Подвеска Привод Тормозная система Система выпуска Охлаждение Сцепление и КПП Оптика Кузовщина Другие запчасти Прокладки Кондиционер Датчики

Крышка трамблера

Моторчик печки

Электродвигатель дворников

Стартер

Генератор

Аккумулятор

Свечи

Бегунок

Катушка зажигания

Коммутатор

Контактная группа

Высоковольтные провода

Регулятор генератора

Здесь могла быть ваша реклама.

Катушка зажигания

RENAULT MASTER III бортовой (EV, HV, UV) 2.3 dCi FWD

Катушка зажигания - трансформатор, преобразующий резкий фронт/спад напряжения от прерывателя/коммутатора в высоковольтный импульс. В малогабаритных двигателях (лодочные, мотоциклетные) традиционно использовалось по одной катушке на каждый цилиндр, соединённой со свечой высоковольтным проводом. В автомобильных же двигателях традиционно использовалась одна катушка и распределитель; однако в большинстве современных двигателей используется несколько катушек зажигания, либо объединённых в едином корпусе с электронными коммутаторами (т.н. «модуль зажигания»), при этом каждая катушка обеспечивает искру в конкретных цилиндрах, либо в группах цилиндров.

Купить катушку зажигания для RENAULT MASTER III бортовой (EV, HV, UV) 2.3 dCi FWD Минск Беларусь